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RockShox

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RockShox由Paul Turner于1989年在美国科罗拉多州的博尔德成立。四年后,史蒂夫(Steve)和黛博拉·西蒙斯(Deborah Simons)收购了Dia Compe,它搬到了加利福尼亚。

特纳在十几岁时曾骑摩托车。1977年,年仅18岁的他成立了一家销售摩托车零件的公司。后来,他在本田汽车公司(Honda Motor Company)担任专业越野摩托车队的工厂技工。这使他与摩托车和其他越野摩托车行业人士的悬架系统设计师联系。

西蒙斯(Simons)在十几岁,二十多岁时曾是越野摩托车手,也是一名企业家。他为Koni减震器开发了散热器,以降低油温,然后在1974年为该公司(后来成为Fox Racing Shox)设计了一个减震器。然后,他建立了自己的公司Dynamic Enterprises,该公司后来成为Simons Inc.,开发用于悬架叉的气动升级套件。这导致了他自己的叉子设计和制造。他在悬架叉上拥有两项专利,其中一项用于倒置叉,他已授权给摩托车和悬架制造商。

保罗在1980年代后期开始骑山地自行车,并以他的摩托车经验渴望悬挂。保罗开始开发第一辆自行车避震叉。1989年或1990年,特纳(Turner)求助西蒙斯(Simons)帮助设计山地自行车的避震叉。特纳于1987年在Keith Bontrager的帮助下,在长滩自行车工业展览会上展示了带有前后悬架的完整自行车。这个行业没有留下深刻的印象。两年后,特纳和他的妻子克里斯蒂(Christi)在车库里制造了从西蒙斯公司(Simons Inc)购买的零件的悬挂叉,后者后来与史特夫(Steve)和他的妻子黛博拉(Deborah)抵押了他们的房屋以购买Dia-Compe的股份并将其搬迁到山上。1993年,加利福尼亚州的维尤(View)。研发和营销小组留在Boulder,Co.,直到搬到Mt. View,1994年在加利福尼亚,1995年,然后在圣克鲁斯。1995年,制造和工程搬到加利福尼亚州圣何塞。他们与位于科罗拉多州Boulder的TDA的Thomas Dooley合作,创建了当前的RockShox徽标,并担任所有营销的创意总监。和广告。

特纳聘请格雷格·赫尔博尔德(Greg Herbold)为试车手兼公司发言人。1990年,Herbold成为首个在山地自行车上速降的世界冠军,这是最早制造的山地自行车悬架之一。同年8月,该公司生产了第一批100个避震叉RS-1。该创业公司由东亚自行车零部件制造商Dia-Compe,创始人和其他投资者资助。除RS-1所使用的原始Aheadset外,Dia-Compe还生产了下一系列的货叉。后来Dia-Compe USA被出售其股份的Simons&Turner收购。从那时起,货叉主要在加利福尼亚州芒廷维尤市的RockShox制造。

1992年,Turner&Simons使用RockShox RS-1设计为与Mark Winter的Specialized合作创建了一个自有品牌叉子。几年后,Mark离开了Specialized,并于1995年加入RockShox。


SRAM接管

在2002年,RockShox拖欠了SRAM 的一笔贷款。SRAM以560万美元接管了该公司及其债务。该公司在科罗拉多斯普林斯拥有300名员工。在2002年,生产在科罗拉多州搬到台中,台湾。科罗拉多斯普林斯仍保留着一个小型测试设施。

保罗·特纳(Paul Turner)曾多次入围山地自行车名人堂,但被拒绝了。

产品

 

产品 推出年份 停产年份 立柱直径 行程长度 弹簧类型
RS-1 1990 1991年 25.4毫米(1英寸)   空气,回油
MAG 20 1992年 1992年 25.4毫米 48毫米 空气,回油
马格30 1992年 1992年 25.4毫米 48毫米 空气,回油
弹匣21 1993年 1997年 25.4毫米 48毫米(60毫米长行程) 空气,回油
弹匣10 1993年 1995年 25.4毫米 48毫米 空气,回油
Mag 21 SL 1994年 1994年 25.4毫米 48毫米(60毫米长行程) 空气,回油
四面体 1993年 1995年 25.4毫米   弹性体
Quadra 5 1994年 1996年 25.4毫米 48毫米 弹性体
Quadra 10(主要为OEM) 1994年 1995年 25.4毫米 48毫米 一件式弹性体,内六角扳手可调节的预紧力?
Quadra 21(主要为OEM) 1994/1995 1996年 25.4毫米 48毫米 一件式弹性体,两腿可手动调节的预紧力
四核21 R 1994年 1996年 25.4毫米 60毫米 弹性体,多单元
朱迪XC 1995年 2001 28毫米 50/63/80毫米 MCU弹簧(弹性体),墨盒回油。稍后的螺旋弹簧打开浴回油
朱迪SL 1995年 2001 28毫米 50/63/80毫米 MCU弹簧(弹性体),回油。稍后螺旋弹簧,打开浴油回油
朱迪·DH 1995年 1998年 28毫米 80毫米 线圈,MCU弹簧(弹性体),回油
印第C,XC,SL 1997年 1998年 28.6毫米 63毫米 MCU弹簧(弹性体)
印地 1998年 1999年 28.6毫米 48毫米 固体弹性体(与Quadra 5相同)
SID 1998年 当下 32毫米(2009年;以前为28毫米) 63/80毫米(早期),80/100毫米或120毫米 直到2013年才推出Dual Air,然后是Solo Air。
卫生部 1997年 1998年 28毫米 100毫米 MCU弹簧(弹性体)
BoXXer 1998年 当下 32毫米(1998-2009),35毫米(2010年至今) 150毫米(早期),180毫米,200毫米(当前) 线圈(带独立空气的世界杯型号),线圈掉头(Boxxer Ride)
杰特 1999年 2001      
红宝石(道路/ 700cc) 2000 2000      
地铁(公路/ 700cc) 2001 2005年      
普西洛 2001 2005年 30毫米 80-125毫米 线圈掉头,固定线圈,液压空气,双空气
公爵 2002年 2005年 30毫米 80/100毫米(Hydra Air)63-108(线圈掉头) Hydra-Air(带螺旋负弹簧的Solo-Air),线圈U形转弯63 / 108mm
派克 2004年 当下 35公厘(2005-2011年派克为32公厘) 140/150/160毫米 较旧的型号是带或不带U型转弯的盘管或空气。2014年以后推出的是Solo-Air或Dual Position Air。
飞行员 2003年 2005年 28毫米 80/100毫米  
里巴 2005年 当下 32毫米 80/100/120毫米双气路,90–120毫米U型转弯,130/140毫米拖尾特定29“ 双重空气,空中U型转弯,特定航迹29英寸,独奏空气(自2013年起)
侦察 2006年 当下 32毫米 140毫米(某些型号,例如335),80/100/120毫米,80/100 29英寸 独奏空气/线圈/线圈掉头
启示 2006年 当下 35毫米(2006-2017启示录为32毫米) 130/140/150 mm双气路,120–150 mm双气路 双风,双位风,U形风
亚皆老街 2007年 当下 32毫米 80/100毫米 卷材
2006年 2012年 28毫米 80、100和120毫米,80/100毫米29er型号 卷材
2007年 当下 35毫米 160 mm,180 mm(单冠)和200 mm(双冠) 卷材
里里克 2007年 当下 35毫米 115至160 mm两步和线圈U形转弯,160/170 mm T / A独奏空气和线圈 2步空气,线圈掉头,独奏空气和线圈
托拉 2006年 2012年 32毫米 80/100/120毫米,80/100毫米29英寸线圈; 80–140毫米线圈U形转弯和独奏空气 线圈,线圈掉头和独奏
图腾 2007年 2014年 40毫米 180毫米 两段式,单空气或线圈
塞克托 2011年 当下 32毫米 高达150毫米 线圈掉头和独奏
Bluto Fatbike前叉 2014年 当下 32毫米 100毫米或120毫米 独奏
RS1倒叉 2014年 当下 32毫米 80毫米,100毫米或120毫米 独奏
亚里 2015年 当下 35毫米 110至180mm 独奏空气,双重空气(OEM)

 

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